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工商時報【陳怡均】

石油輸出國家組織(OPEC)與非組織產油國化解歧見,達成8年來首次減產協議,令全球油市投資人歡聲雷動。投資機構多數樂觀看待2017年油價前景,儘管對於OPEC減產成效仍抱存疑慮,但預料谷底已過,油價不會如16年低迷。

OPEC在2016年11月30日於維也納達成歷史性的減產協議,單日產量合計下降180萬桶,將於2017年1月起實施,為期6個月。OPEC訂於2017年5月25日再次召開會議,評估是否協議再延長半年。

經濟學家認為,OPEC倘若能一如承諾確實執行減產,2017年油價將勁揚至每桶55~70美元。

一些分析師指出,即便OPEC每日有效減產約50萬桶,油價也可望位在每桶50~55美元之間。

影響2017油價上揚有3大變數:一、減產協議能否落實?高盛認為,假使OPEC與俄羅斯完全實現他們允諾的減產幅度,油價可望突破每桶60美元大關。摩根士丹利預估,油市可望在2017年上半重新達到平衡,「價格進一步上揚,必須藉由OPEC產油國、尤其是伊朗、非OPEC產油國是否參與減產而定。」

不過,巴克萊分析師羅素認為,OPEC的協議可能只是個「保全顏面的聲明」,想展現該集團有達成協議的能力。

即便如此,Desjardins資深經濟學家強調:「重要的是,此協議確實避免油價重回或跌破每桶40美元的風險。」

二、頁岩油商蠢蠢欲動、重新增產。巴克萊能源商品研究部門主管柯恩指出,一旦油價上升得太高,許多美國頁岩油商就會趕緊重回市場,接著又開始搶攻市占。

頁岩油廠商與中東油國競相增產,導致供給過剩,是油價從2014年以來腰斬逾一半的主因。

三、亞洲對原油需求趨緩。中國、印度等亞洲新興經濟體,過去幾年來一直是推升全球原油需求躍升的重要引擎,但預料需求增長已逐漸減速。Energy Aspects分析師Michal Meidan指出,中國17年原油進口預料成長5~9%,增幅遠低於16年的11~14%。國際能源總署(IEA)也曾表示,近幾個月中國與印度石油需求放緩。

生活中網拍熱門產品心/綜合報導

知名的台鐵福隆月台便當,本月底即將吹熄燈號!去年因為權利金太貴,台鐵五度流標,之後將特價產品降低底標金額,才有業者願意投標,但近幾個月業績持續下滑,原物料高漲,無力負擔權利金,去年得標廠商發記便當也在粉絲團發出公告:「要跟大家說再會了!」

福隆月台便當一個60元,由民間廠商投標經營,得標一次可經營5年,但旅客越來越少,廠商也不願意做苦差事,台鐵去年招標價格一個月12萬,連續5次招標都流標,直到第6次招標才成功,得標金額為每個月10萬元。

去年得標廠商「發記福隆便當」近日在臉書發出公告:「對於福隆站月台販賣便當的業務要暫別了!只營運到2016/11/30,對於這樣熟悉的好朋友,要先說聲:再會!希望這聲再會,期待著不會太久……」

福隆月台便當從民國88年至今,都由「發記福隆便當」老闆曾阿發承包,就是不想讓充滿回憶的月台便當成為絕響,無奈最近高麗菜價格實在太貴,再加上每個月10萬元的權利金,現在旅客人數又不如以往,許多高級列車不會停在福隆站,雪隧開通後的客運也搶走不少旅客,只好忍痛退出。

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